先說管理，中下層的管理進入汽車行業能無縫對接嗎？肯定不行。
不說和世界上主流的車企比，就國內的合資廠家，隆申能比嗎，一樣的需要職業培訓。一個管理摩托車生產線的，一個管理電視機生產線的，去培訓管理汽車生產線。
哪一個會更優秀，取決于這個人的基本素質，而不是以前所從事的工作。
再說工人，相比于摩托車制造，汽車的生產自動化的程度更高。
一個從事五年摩托制造的，高中學歷工人，在培訓后。一定比剛畢業的大學生優秀嗎？我覺得很大概率是正好相反。
至于廠房和設備，就更加不是優勢了。一張白紙上畫出的東西，絕大多數情況下會比修改的更優秀。
汽車制造已經是一個，高度產業化的生產鏈。總成的生產企業，幾乎都只生產成品的一部分，比如發動機、底盤。
包括變速箱在內的其它部件，早就有很多車企，已經交給了更專業的制造商生產，比如主流的著名車企寶馬。
最后一點，隆申現在哪怕有一項，汽車方面的實用型專利嗎？
或許我表達的不夠準確，畢竟對隆申我還不夠了解，但我覺得大致的方向不會錯。”說完李明翰看了一眼，伊老漢的眉頭皺的更厲害了。
“你覺得，如果隆申必須進入汽車制造這個市場，需要怎么做？”
“我來猜猜伊伯您準備怎么做吧。”李明翰稍稍喝了口茶。
“哦，說說看。”老漢終于笑了一下。
“先引入一些成熟車企、相對落后的小排量整機，日企的概率比較大，比如鈴木，豐田，三菱。
車型看齊目前長安還在測試的羚羊，或者吉利，價格在五到六萬左右。
隨著生產線的逐步成熟，改整機為引進一些技術，生產過程中研發自己的專利。
有了利潤，一步一步的提高自己的國產化的比例。最后有了完全自主產權的產品，再向高一級的市場推進。”
“你覺得這樣不行？喜子、幫小翰續一下水。”伊老漢又看了一眼伊公子。
伊公子拿了個水瓶過來，看了一眼李主任，你是真牛B，平時說我是大爺，今天你才是。
“這是幾乎所有國內企業，以往一直在走的路。當然有成功的，可是倒在路上的更多。隆申和他們相比，有什么優勢？”
“沒有。”思考了有半分鐘，伊老漢給出了回答。
“可是我知道你一定有，怎么樣、考慮一下過來幫我。”
知道到了最關鍵的部分了，伊老漢表現出了一個成功人士的風范。
我不白要你的答案，來我這、開出你的條件。
“我和喜子不只一次的說過，我應該沒有留在山城的計劃，很抱歉、伊伯。”李明翰搖了搖頭。
“我先對你說一聲抱歉，你來之前我對你進行了一些小調查。就是一些簡單的社會關系，和最近的業務以及收入。”伊老漢很坦白。