國內用谷歌不方便，所以嘀嗒有很大的機會。美國顯然不行，大衛薩克斯未必想參與進來跟谷歌去叫板。
yar到底要怎么做，大衛薩克斯的主意很正，肯定是思慮很久之后的考量。國內不能這么搞。
內網就是內網，就是一個企業內部的局域網的微博形式的論壇。
主要是信息的線上分享，不搞辦公協作。
只承接好內網的作用就夠了。
“嘀嗒內網”，這功能遠比yar強大，覆蓋面也廣。專業點的，可以用“嘀嗒內網”；差一點的，直接用“qq內網”，或者“heo內網”就夠了。
假如一家100人的公司，要搭建自家內網，不算買服務器、買內網軟件的錢，招聘一個維護內網的技術員，每個月也要5000元的工資。各種開支都算上，公司為這個人每年要支出10萬元。
如果直接購買紫微星的內網服務就算每個員工每年的會員費是100元，一年也就支出1萬元而已。
而且，自己搭建的內網，版本單一，只能是c之下的dos版本，換個平臺就不行了。紫微星的公用內網就可以解決這個問題，可以開發出多種版本，甚至做出來一個手機a。回家了用手機也可以上公司內網，就方便多了。
連紫微星的內網，現在都沒法通過手機登錄呢。
這個項目大有可為
接下來，大衛薩克斯又說了盈利模式，采用的是“免費付費”策略。免費用來擴大客源，付費可以增值服務。
大衛薩克斯道“付費主要出售的是企業對內網的管理權。比如刪除一些帖子，給一些員工禁言，或者某一個員工離職了，可他還在內網里，就要通過權限來把這個賬號強制注銷。這筆費用是企業來出的，按照員工數量來支付。”
周不器笑道“很好的思路，支付標準呢”
大衛薩克斯道“目前已經推出了一種每人每月1美元的收費服務。接下來會開發更多的網站功能。比如可以上傳視頻ceo每天可以錄制一段60秒的講話，來表達企業的發展方向、價值發現、遇到的困難和障礙等等。視頻服務是高級版本，目前正在開發。初步的定價是每人每月5美元。”
“挺好的。”
周不器對這個項目的理解更深了一分，默默偷師。sanstyequotsize:20xarg:20xidth:0height:0disy:bockor:transarenttransfor:scae0,0ske0,0quot谷san
“那你要投嗎”
大衛薩克斯目光灼灼，面帶微笑，很有自信。
周不器笑了笑，“當然。”
這次見楊志遠，收獲不小。
不僅構思了下一步紫微星拆分的大計劃，還順便拿下了一個小項目。以300萬美元的價格，拿下了yar這個企業版推特20的股份。
還有更重要的一點，大衛薩克斯跟埃隆馬斯克一直保持著來往，表示愿意牽線搭橋。還說馬斯克這段時間跟變了個人似的，都急瘋了。
以前，這小子心比天高，感覺地球都擱不下他了，跟妄想癥似的天天想著上火星。區區一個電動車企業，他根本就沒放在眼里，頗有一種信手拈來的感覺。
一波金融海嘯，直接把他打回原形了。
沒錢了
電動車現在還沒法量產，甚至還處于手工制造的階段。沒辦法，這哥們要做的事太大了，完全是一個新興產業。
研發電動汽車，這技術難度不大。尤其是馬斯克這種科技狂人，組裝汽車這就不叫技術，跟組裝手機、組裝電腦差不多。
真正的難點是能夠批量生產電動汽車的智能機器人。得先把適配特斯拉的機器人造出來，然后才能用機器人取代人工，自動化地造汽車。然后才能繼續建廠，擴大產能。
現在市面上的特斯拉，是賣一輛賠一輛。
只有全世界最頂級的轎車才是手工制造，比如勞斯萊斯、阿斯頓馬丁之類的，售價上百萬美元。
特斯拉也是手工制造，那成本都上天了。
只能是燒錢維持。