“采用的建造方式，是像積木一樣一塊一塊搭上去。”
“橋身為雙向六車道的高速公路，設計速度為每小時100公里。”
“這些技術的突破和應用展現了中國科技的進步，讓中國基建在世界上站穩了腳跟。”
見識過高鐵和三峽大壩，他早已被后世的基建工程所震撼。
下面沒有橋墩，只有一個拱形的大橋洞，橫跨在三十七米多寬的河面上。
同為天下第一橋，趙州橋和港珠澳大橋有著天差地別。
“但如果從最初醞釀建設開始計算，時間的跨度已足有35年。”
“為了建造這座大橋，我國先后攻克了十幾項世界性的技術難題。”
“到2009年開工建設，再到2018年完全建成通車，前后歷時14年。”
號稱天下第一橋的趙州橋，是由隋朝的匠師李春率領能工巧匠建造而成的。
不過轉念一想，后世連三峽大壩都可以建造，能夠修建跨海的港珠澳大橋也就不足為奇了。
原以為他再見識到什么超級工程都不會震驚了，可沒想到還是被港珠澳大橋的雄偉壯觀深深的震撼。
“包括填海三千多畝和建立人工島的海底沉管隧道，就連國外的橋梁專家看了都覺得不可思議。”
趙州橋的橋臺直接建在天然砂石上，并在此基礎上用五層石條砌成橋臺。
平時，河水從大橋洞流過，發大水的時候，河水還可以從四個小橋洞流過。
“港珠澳大橋就像一條鋼鐵巨龍橫臥在珠江口的碧波之上，將港珠澳三地緊緊相連。”
但在留下千秋業績與歲月之后，趙州橋仍然雄居在這里。
“它大大促進了港珠澳三地經濟發展和縮短了交通時間，打造了港珠澳一小時的經濟圈。”
人的智慧和建造橋梁的技術能夠如此的精湛，在于李春凝聚了先人勤勞技藝的結晶，這才能建造這天下第一橋。
“但由于種種原因，計劃被擱置。”
“到了20世紀90年代末，為應對亞洲金融危機的影響。”
“香港認為有必要盡快建設連接港、珠、澳三地的跨海通道，以發揮港澳優勢，尋找新的經濟增長點。”
“2003年，中央政府正式批準港、珠、澳三地成立港珠澳大橋前期工作協調小組，全面開展各項前期工作。”
“歷經5年的規劃、設計、論證，港珠澳大橋最后確定了路線。”
“香港大嶼山經大澳跨越珠江口，最后分成y字形。”
“一端連接珠海，一端連接澳門。”
“全長55公里，主體工程海中橋隧長35578公里，海底隧道長約675公里。”
“2009年12月，港珠澳大橋正式開工。”
“這是在一國兩制框架下粵港澳三地，首次合作建設的超大型跨海交通工程。”
蘇軾要說跨海大橋，我大宋的洛陽橋是中華第一座跨海大橋，有著海內第一橋的美譽。
盡管洛陽橋沒有港珠澳大橋那么震撼人心，但至少拿下了第一座跨海大橋這個名頭。
在如今北宋時期，泉州的洛陽江兩岸的百姓只能通過江口的渡船來往于兩岸。
江海交匯地，江闊水深，潮狂浪急，十分兇險。