“我同意李諭院士的話，”貝爾說，“這些年我一直醉心于飛機研究，從報紙上的新聞就看得出，我們美國人雖然發明了飛機，但技術上現在根本比不過那些單板的德國佬還有傲慢的法國佬。對了，甚至連英國人都比不過”
伊士曼聽后確實有些擔心起來“我明天就會著手研究在上海建銷售公司的方案。”
特斯拉不緊不慢說“就知道先生來了上海一定要探討生意。”
伊士曼說“上海不是紐約，這里什么產品都可以銷售，不存在保護政策，我只能把事情盡快往前推。”
實際上用不了一年，大名鼎鼎的徠卡原型機就會在傳奇設計師奧斯卡巴納克手中誕生，徹底顛覆照相機行業。
他采用的24x36感光膠片，逐漸成為國際標準沿用至百年之后，即相機中的全畫幅尺寸。
巴納克拍攝的那幅韋茨拉爾的鐵礦廣場更是影史上最經典的照片之一。
可惜由于一戰突然到來，徠卡原型機在前幾年一直默默無聞，直到一戰結束才大放異彩。
本章完
抵達上海后，李諭與呂碧城在豫園住了幾天，從美國歸來的輪船便抵港了。
李諭親去碼頭迎接馮如以及貝爾、特斯拉、喬治伊士曼。
貝爾帶著妻子首先走下輪船，他指著外灘說“這里給我的感覺很像倫敦或者巴黎。”
伊士曼則已經拿出相機開始四處拍照記錄，貝爾立刻拉過妻子，站好后說“給我拍一張，一定要拍得英俊年輕一些”
特斯拉則比較講究，安排自己那位男仆仔細清點行李箱。
李諭笑道“帶這么多東西，特斯拉先生要在中國長住一段時間”
特斯拉說“來都來了，不看個痛快豈不太不過癮。”
馮如最關心自己的寶貝飛機，下船后立刻找李諭問道“院士先生，您說的飛機廠是建在上海嗎”
李諭說“在天津。不過以后上海肯定會有起飛、降落用的飛機場。”
馮如說“原來也不在北京城。”
“天津也不錯。”李諭。
就是為了在一定程度上擺脫北洋政府的干擾，李諭才選在天津，同時可以促成天津早點誕生飛機場，加強北京天津之間的交通。
半年后，袁世凱便會在北京南苑建設南苑機場以及航校，此處早在晚清時代就已經準備作為飛機場使用。
要是李諭選在北京，肯定會被合并一處。因為就算一百年后，一個城市有兩座機場的也屈指可數，何況民國初年北京的城市規模只局限在二環以內。
李諭先帶著他們一行人前往匯中飯店用餐。
剛進飯店，貝爾就看到了前臺上的幾臺電話機，對李諭說“上海已經用上了這么先進的型號。”
李諭說“早在貝爾先生您發明電話的第二年，上海就有了電話機。”
伊士曼吃驚道“比東京還有孟買快了那么多”
民國時期，上海在整個亞洲一直是首屈一指的城市，非常先進時髦。
李諭笑道“不僅電話，無線電也是最新型號。”
貝爾又問道“李，伱的住處也有電話嗎”
“當然有。”李諭說。
“一年電話費要多少”貝爾問。
“四十元，差不多七八十美元的樣子。”李諭說。