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    第610章 殲10A與殲10E(1 / 2)

    “小常,因為黔省那邊的天氣原因,貴航工業的同志說要明天才能過來,咱們的研討會也只能推遲一天舉行,今天先看一下十號工程目前的進度,如何”

    短暫的寒暄過后,宋聞聰作為東道主,當即給出了接下來的行程安排。

    之所以要等貴航工業來人,是因為有關dsi進氣道的試飛數據是由三架殲教9原型機測試出來的,因此都保存在那邊。

    搞飛機設計,終究還是需要一定量實測結果的,不可能光靠風洞實驗辦事。

    而且,越是常浩南這樣的計算流派,就越是如此。

    “也好,我這段時間一直在處理太行項目的事情,確實沒太關注過主機這邊的情況。”

    這種大項目,再怎么急也不在這一兩天的功夫,因此常浩南欣然同意。

    其實,剛才飛機降落的時候,他就通過舷窗看到了另外一邊的停機坪上,正停著兩架外形特征明顯的戰斗機。

    果然,在簡單辦理了一些必要的手續之后,另外二人便帶著常浩南上了一輛中巴車,朝著遠處晃晃悠悠地開了過去。

    132廠在航空工業系統里面也算是主力大廠,自然不可能只有幾架殲10的生產任務,因此常浩南一路上還看到了不少其它非常眼熟的型號。

    其中甚至包括一架還安裝著大三角翼、機頭進氣的殲7。

    要知道,由于殲7f的橫空出世,導致就連在上一世銷量良好的殲7g都幾乎沒了訂單。

    “最老款的殲7竟然還在生產”

    常浩南看著窗外,略顯驚訝地問道。

    “本來應該是已經停產了的,但是蘇丹空軍前一陣子損失了四架殲7n,需要補充編制。”

    坐在常浩南靠后一排的132廠副總工程師許德回答道。

    他同時也是十號工程負責總裝生產任務的副總工程師,跟常浩南在殲10第一次地面測試的時候有過不少業務交流,算是認識。

    “我們是建議他們直接買殲7f或者至少殲7g,更適合那邊的低空對地攻擊任務,不過對方實在是掏不出錢,正好我們這有幾架殲7ii的機體,就把敵我識別裝置還有酒精防冰裝置給拆了,準備直接當廢鐵價處理過去。”

    90年代的非洲,甚至還是能出現大規模饑荒的環境,對于真正的第三世界國家來說,要攢錢買幾架新飛機顯然并不容易。

    “不過說起來,蘇丹空軍做了什么,能一次損失4架飛機”

    在常浩南的印象里,對方應該一共也就裝備了十幾二十架殲7和米格21的樣子,其中能飛的數量肯定更少,能一次摔四架

    總不能是飛編隊的時候撞一起了吧

    “具體情況咱們了解的也不多,只知道那邊最近不太平”

    宋聞聰搖了搖頭,用略帶無奈的語氣回答道

    “南邊的分離主義勢力鬧得很厲害,前些天又聽說美國人以他們支持kb分子的理由發動了兩場空襲,我估計那幾架飛機就是這么損失的”

    在二戰結束之后,90年代對于諸多小國來說屬于最難熬的一段時間。

    美國在世界范圍內一家獨大的情況短時間內無法改變,再加上互聯網時代畢竟還沒真正到來,因此像是這種小規模的空襲,甚至都不會被新聞報道出來。

    就連作為重生者的常浩南,如果不是在這個機緣巧合之下問起來,都不知道還有這么一件事。

    “這種事情鞭長莫及啊”

    坐在常浩南同一排座位上的楊韋也是嘆了口氣。

    眼下這功夫,華夏自己都還要在很多地方對美國不斷讓步,解體之后的大毛更是還有著嘗試加入北約的逆天想法,所以

    確實是沒辦法。

    有些事情,就是不講道理的。

    落后,就要挨打。

    這也是為什么我們即便以經濟發展為中心,也一定要建設一支強大的軍隊。

    “就是不知道這次蘇丹又是在哪得罪了老美”

    顯然,坐在車里的這些人,對于所謂“支持kb主義”的說辭都是不當真的。

    不過這句無意之中的話倒是讓常浩南突然想起來。

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