反正，這兩個相隔近萬公里的兩個國家之間，本身是沒有太多利益沖突的。
尤其是最近四五年功夫，幾乎能趕上其它國家二十到三十年的進度。
華夏人的飛速發展已經成為了既定事實，你不認可是沒有用的。
這完全符合一個后發國家在技術追趕過程中的表現。
但毫無疑問，整個體系本身，是華夏人自己的。
更關鍵的問題是，武器裝備出口跟一般民用產品不同，背后涉及到相當復雜的利益關系。
可要是不合作
其中確實有一些環節，甚至關鍵環節是從國外引進的。
倒不如把這一點給利用起來。
他的角度非常刁鉆。
但也足夠成為一些國家放棄陣風轉投f16，或者ef2000的籌碼了。
“而且，就像你上次說過的那樣，華夏過去還找到過我們，尋求有關cf56核心機的技術資料，現在滿打滿算也就過去了十年多一點”
華夏人的進度，實在是太快了。
一來這樣聽著很喪氣，至少會讓對方的心情變差。
二來，這件事情達索肯定也知道。
只是邁不過心里那道坎罷了。
而要幫他邁過去，最好的辦法就是告訴他。
歐直集團也干了。
而且也是軍用型號。
所以，不需要有心理負擔。
果然，原本埋頭往前走的達索登時停下了腳步，用驚愕的眼神看著艾德斯坦納。
那眼神中包含著至少兩層意思。
首先是，“竟然還有這種事”；
其次是“這種事你是怎么知道的”
雖然都是航空企業，但固定翼和直升機除了都能飛以外從根本上就不一樣，所以達索和歐直的關系僅限于字面意義上的“友商”。
“我有個大學時期的同學，就在歐直集團負責nh90項目。”
并不需要達索開口，艾德斯坦納就直接回答道
“當初他們的項目因為技術問題陷入僵局，而華夏方面恰好可以解決嗯說起來跟咱們的情況也差不多。”
實際上，nh90的情況要復雜很多，除了技術方面存在缺陷以外，還有多國合作過程中出現的扯皮。
但現在是要說服達索，自然要撿重點說。
“那參與nh90，還有準備購買這個型號的其他國家難道沒有意見”
“為什么會有意見”
艾德斯坦納聳了聳肩
“紙面上，nh90的技術和零部件100來自北約成員國。”
看著仍然一臉費解的達索，他又繼續道
“實際上，有很多辦法可以把來自華夏的技術洗白成我們自己的，當然這需要華夏那邊的配合，但我想只要能坐下來談，那就沒有什么是不能達成一致的。”
跟達索不同，艾德斯坦納除了是個技術人員以外，更是個無情的職業經理人。
這意味著他很少受到不必要的情緒干擾。
當然也更容易被利益所說服。
達索的眼睛轉了轉，雖然還沒有馬上給出答復，但內心顯然已經松動了。
二人就這樣面對面站了很長時間。