不過，理解歸理解，失望的情緒還是沒那么容易會消退的。
二人說話的功夫，飛機已經緩緩停了下來。
“也別太失望。”
常浩南說著解開安全帶：
“今年年末，最晚明年初，第一架量產型的c808就要投入商業運營，航線不出意外應該就是京城飛上滬。”
栗亞波眼前一亮。
“不過，首航儀式，我估計就不會參加了。”
常浩南話鋒一轉：
“你要是想參加的話，就試試看能不能在那之前，把手頭的項目搞出點名堂來，到時候讓他們給你本人發邀請函。”
旁邊的姚夢娜聽到這句話，也露出會心一笑。
以常浩南如今的影響力，給自己的學生搞個參加首航的名額，自然不難。
但是別人給的，終究不如自己拿的。
再說，栗亞波也有這個潛力。
之前面試的時候，如果不是常浩南也看中了這個學生，那她本來是準備出手的。
果然，聽到常浩南的話，栗亞波不僅沒有失望，反而重新興奮起來。
這要是擱在熱血漫里面，估計眼中的斗志都已經能燃燒起來了。
……
隨著機艙門向下打開，常浩南一行人依次走下舷梯。
滬飛方面自然早就已經安排了總經理周慶之親自接待。
在航空工業進行集團化改革之后，滬飛也已經從中獨立出來，成為了一個級別稍低但直接對科工委負責的企業。
這主要是為了避免以后賣客機的時候，因為航空工業集團的軍工屬性而帶來的一些不必要麻煩。
而一起出現在舷梯
“浩南同志。”
二人握了握手：
“我到科工委就任之前，就已經聽說過不少你的事跡了。”
雖然是第一次見面，但張洪飚倒是表現的很熱情：
“這次我還是特地找丁主任打了申請，否則啊，這個代表科工委參加儀式的機會，還輪不到我嘞。”
張洪飚是上個月大會開完之后，接替到年齡退休的張東旭進入的科工委，負責軍民融合產業這塊的事情。
所以滬飛還有國產客機項目，其實就是他的主管范圍。
只不過這么一番話術下來，兩個人之間的關系顯然熟絡起來了不少。
其實要論級別，張洪飚還是要比常浩南高上半級。
不過，一來是后者的情況顯然不能以常理論斷。
二來，張洪飚跟科工委其它副主任不同，是沒有軍職的。
也是科工委第一位沒掛銜的領導班子成員。
以常浩南的視角，自然能猜到這是上級已經開始有意去除科工委的涉軍色彩，為下一步的轉型做鋪墊。
但對于張洪飚本人來說，他肯定還是擔心自己的工作不好開展。
所以跟常浩南這個同樣沒有銜的骨干部下搞好關系，絕對沒有壞處。
幾人一番寒暄過后，便沿著紅毯走向遠處的總裝車間。
而這條路，顯然是專門設計過的。
因為中間恰好會經過大場機場的一個地標——
恰好在20年前首飛的運10原型機。
這架飛機原本停在稍靠廠區外圍的地方，顯然也是為了今天的儀式而特地轉移過來的。不過，安排的好。
張洪飚和常浩南一起在旁邊駐足。