但卻是經他之手才得以來到華夏。
實際上，這是常浩南兩輩子以來，第一次親眼見到這個型號。
也是直到此時，他總算直觀地理解了，為什么設計師會將其稱為“白天鵝”。
四架飛機，如同天鵝展翅一般，輕盈地從遠方的天空中輕盈地飄向機場。
完全看不出這400噸體量所應有的笨重。
只有優雅。
必須承認，在航空美學這方面，蘇聯人和英國人一樣，都做到了某種極限。
只不過，二者極限的方向是相反的。
從航空設計的角度來看，圖160與老對手的b1b擁有幾乎完全一致的設計特征。
但兩架飛機擺在一起，外表給人的感覺卻是全然不同。
“來了，來了！”
而這個時候，觀禮臺上也總算爆發出興奮的喊聲。
常浩南在重生之后的五感都變得比常人敏銳許多，因此其他人會比他看到的更晚一些。
又過了幾十秒，分別位于四架圖160兩側的總共8架殲11戰斗機，也陸續出現在了眾人眼中。
顯然，距離已經很近了。
不過，機群并沒有直接降落的意思。
而是在機場正上方，先來了一次12機編隊的低速通場。
當然，為了保證安全，高度并沒有非常低。
只是讓地面上的人群能用肉眼依稀看到機腹的程度。
即便如此，常浩南仿佛還是感覺到一股自上而下的氣流，讓他下意識捂緊了帽子。
而做出跟他類似動作的人，并不在少數。
顯然，這不是幻覺。
至于那些沒戴帽子的……
有不止一個人，由于頭發被吹起，而暴露了自己是“地中海”的秘密……
可以說，這是所有人都未曾經歷過的感覺……
幾分鐘后，四架圖160沿著降落航線重新回到機場附近。
而擔負護航任務的殲11們，則是已經離開了。
窯村機場只有一條跑道，四架轟炸機都要安排好順序依次降落。
要是再跟上另外8架，那多少就有點亂套了……
在塔臺的指揮下，第一架飛機放下起落架，從機場圍墻以外徐徐飄落。
隨著“吱——”的一聲，主起落架砸在了經過特殊加固的水泥跑道表面，騰起一股橡膠摩擦產生的青色煙塵。
緊接著，三朵呈“品”字形排列的減速傘從機尾錐形部分彈出。
傘面與空氣摩擦所發出的聲音，哪怕在停機坪都能聽到。
但這聲音馬上又被觀禮臺上如雷鳴般的歡呼所掩蓋……
宣傳干事抓準飛機在跑道上滑過觀禮臺正前方的瞬間，飛速按下快門。
相機記錄下了此刻的時間——
2001年11月15日，16時07分。
第一架編號為“紅色24”的圖160降落在華夏境內的臨潼窯村機場，成為華夏空軍裝備的第一種超音速戰略轟炸機。最近轉碼嚴重，讓我們更有動力，更新更快，麻煩你動動小手退出閱讀模式。謝謝</p>