“一直到上個月15號，華夏這邊的設計團隊才第一次簽發正式的生產要求，到現在滿打滿算也不過才一個月而已。”
“考慮到這中間還有零部件測試所占用的大概半個月時間，那他們的第一次生產，最多也就花費了半個月時間，如果再拋除設備調試和工藝參數測試的時間，10天……我覺得可能都還留著余量。”
這一段條理清晰的回答，讓氣氛一時間有些冷場。
蒙多克本來堅信華夏方面用了什么小手段，但聽完肖恩的分析之后，腦子也總算冷靜下來——
正如后者所說。
用于測試的第一批樣品總不可能是假的。
無論再怎么算，從簽署升級協議到現在拿出一套成熟的散熱設計，總共也就兩個半月功夫。
當然，華夏人肯定不是在達成協議之后才開始著手準備升級工作。
不過就算是這樣，時間也仍然很緊張。
不可能有一個月乃至幾個月時間給華夏人慢慢組織生產。
“也就是說……”
蒙多克的臉色逐漸變得凝重：
“華夏人真的有某種我們尚未掌握的加工技術？”
在短短一年多……或者哪怕從99年華夏第一次公開展示那種神秘的第三代發動機開始，兩年多的時間里，他們的整個世界觀幾乎都被華夏人給重新塑造了。
最開始，大家只是以為華夏人通過某種手段，掌握了al31f或者f110的部分技術資料，結合他們之前在第二代發動機上的技術積累，拿出了一種堪用的第三代發動機。
實際上，斯奈克瑪最開始之所以找上華夏，也正是抱著死馬當活馬醫的心態，相信了這種說法。
只不過，他們很快發現，華夏人在整個航發設計層面都有一套自己的東西，并不只是拿來別人的方案簡單改一改了事。
這才有了m88-3和sea系列發動機上的合作。
然而這幫華夏人的本事似乎還不止于此……
你呀，總是能給我搞些新花樣.jpg
“我有一種感覺。”
維斯塔透過車窗，看著地平線上漸漸下落的夕陽，眼神中透著些許落寞：
“華夏人在航發領域，恐怕很快就要完全超過我們了……”
旁邊的蒙多克微微皺了皺眉，似乎不是不太愿意聽到這樣的判斷：
“這倒也未必。”
“至少他們在大涵道比渦扇，還有輸出軸功率的渦槳和渦軸方面……”
但他還沒說完，就被維斯塔擺了擺手打斷：
“說這些沒有什么意義。”
“華夏人的航發型號確實還很不完善，但這是因為他們的發展太快了，快到在根本沒來得及積累足夠的經驗、人手、資金、市場……等等這些的情況下，就已經發展出了足夠領先的技術。”
“但話說回來，航空制造業終究是一個用技術說話的行業，只要他們有了技術，那前面幾樣東西，不過是早晚的事情而已……”
作為經歷過法國航空工業黃金時代的老人，維斯塔在這種要害時刻倒是看得非常清晰：
“現在，我們，當然或許還有俄國人，算是在機緣巧合之下率先意識到了華夏人堪稱恐怖的發展速度，所以在合作上占到了一些先機。”
“但其它人不可能一直這樣眼瞎下去，所以我判斷，華夏人恐怕很快就能在國際上掀起一股新的風浪了……”
雖然聽起來或許有些刺耳，但車上的所有人都明白，維斯塔的判斷應該是對的。
“但華夏人如果繼續以這樣的速度發展下去，是否會像我們當年一樣，遭到美國人的打壓？”
二人身后的肖恩突然插進來問道：
“畢竟，現在波音在華夏，乃至世界航空市場所占的份額都在快速被壓縮，而如果華夏人也跳出來準備分一杯羹的話，他們的日子恐怕會更加難過一些。”
“長遠來看，那肯定是會的。”
維斯塔幾乎是不假思索地回答道：
“實際上，在今年最開始的幾個月里，美國那邊已經非常明顯地有了針對華夏的動作，只是還沒來得及展開，計劃就因為襲擊而被打亂了。”
“華夏人也不蠢，知道什么時候該做什么，所以這一次身段放的非常靈活。”
“等再過上個幾年，美國那邊從華夏市場賺到錢的人多了之后，再想要針對華夏，那恐怕就得等到華夏真正威脅到他們的那天了……”
這樣的判斷，讓周圍幾個人一時間陷入了沉默。
“那我們……”
過了一會，蒙多克有些遲疑地問道。
“只要歐洲聯盟還在，就沒什么好擔心的。”
維斯塔重新閉上眼睛，準備在回住處之前再休息一會：
“至少在可見的未來內，華夏人對我們產生的負面影響遠小于對美國的，所以他們發展越快，反而越能幫我們分攤美國的注意力。”
“反過來說，如果歐盟不在了，那也就沒什么擔心的必要了……”最近轉碼嚴重，讓我們更有動力，更新更快，麻煩你動動小手退出閱讀模式。謝謝</p>