不過送上月球的黃河工程機器人，沒有引擎，只有電池，而且使用的電池和武士機甲一樣，都是萊索最新一代核子電池，能量充沛，馬力巨大。
十二艘巨人飛船搭載十二臺黃河工程機器人，三天后順利抵達月球，之后借助火箭減速器，成功將十二臺黃河工程機器人準確投送到月球礦區基地。
月球上面可沒有空氣，完全是真空，根本沒有浮力，所以降落傘可沒用。
因此不管是火箭運送，還是巨人飛船運送，都是借助投送艙自帶的火箭減速器完成投送降落。
伴著月球塵土，整整十二個巨大投送艙平穩的降落在礦區基地。
隨即艙門打開，十二臺龐然大物似的工程機器人駛出來，立刻進入工作狀態，簡單變形一下，或是展開巨大挖鏟，或是展開巨大車斗，接著一輛接一輛開進早堪查好的溶洞之中。
這一幕讓全球不知多少人興奮壞了，一個個趴在望遠鏡上面，眼睛都不眨的盯著黃河工程機器人挖掘溶洞。
雖然十二臺黃河工程機器人駛進溶洞看不到，不過其中八臺黃河礦卡機器人裝載東西肯定要出來。
果然。
十二臺黃河工程機機器人開進溶洞不久，就有一輛接一輛的黃河礦卡機器人，載著滿滿的碎石或者月壤從溶洞里面出來。
然后這些黃河卡車機器人，真像有人駕駛一樣，開到溶洞外面不遠處的峽谷邊上，將滿載的碎石轟隆隆傾倒下去，接著再返回溶洞裝載。
如此往復。
黃河工程機器人特制的寬厚履帶，在崎嶇不平的月球地面上，如履平地，速度飛快，揚起大片月塵。
沉重的重量，遇到大點的石塊，瞬間被碾壓成粉。
最令很多人驚嘆的是，到底都是超百噸的大家伙，黃河工程機器人的效率超級高。
不到半天時間。
隨著八臺黃河重卡機器人，進進出出，將一車又一車的碎石傾倒，溶洞外面的那座峽谷幾乎被填平一小半。
有人把黃河工程機器人在月球挖掘溶洞視頻發到網上，瞬間點擊率直線飆升。
有些國家網民直呼大開眼界，在月球挖洞采礦，根本不要人操作駕駛，都是機器人智能操作，輕松死了
其實智能采礦早實現了。
夏陽在斯珀的紅石鐵礦場和鈦礦，還有烏科蘭的鈦礦、鈾礦，早實現智能無人化，用不了多少礦工。
不過到底在月球挖洞，網民不知道的是，十二臺黃河工程機器人，其實都有人在藍星上面遠程監控，防止把溶洞挖塌了。
沒辦法，這座溶洞可是夏陽粗挑細選的，里面空間巨大，最關鍵是溶洞全部由石質構成，結構堅固。
當然以后要在里面建立基地生活艙，所以為了安全起見，之后肯定要用合金鋼構件全部進行加固。
于是，在灣島這邊火箭基地將黃河機器人送上月球。
第二天，美利國和斯珀兩邊的火箭基地同時發射火箭。
巨人飛船上裝載的就是加固溶洞而特制的合金鋼構件，還有一批焊接機器人。
三處火箭發射基地各負其責。
灣島火箭基地負責運送工程機器人。
美利國和斯珀兩邊火箭基地，負責運送各種基地建造材料和施工焊接機器人。
接下來，灣島火箭基地不斷發射火箭，將超過一百臺工程機器人送上月球。
美利國和斯珀火箭基地則將大量建造基地材料送上月球。
這樣的話，黃河工程機器人不斷挖掘擴大溶洞。
焊接機器人則使用各種材料，將溶洞加固。
一切都按計劃，有條不紊的進行。
與此同時。
光明會和花旗這些財團，有的獨自研發，有的跟利脖海爾、三菱等等知名重工企業合作，同樣研發制造出合格的月球工程機器人，緊跟著展開第二步計劃，開始向月球運送工程機器人，建立月球基地。
就在光明會和花旗幾家財團，不斷向月球運送工程機器人的同時。
花旗第一個宣布成立花旗月球公司。