也就是說，別看你老唐持有湘火炬大部分流通股，但伱想插手企業管理？
沒門。
但老唐的運氣是真的好，一打瞌睡就有人送枕頭。
國退民進，湘火炬的國有股也被擺上了貨架。
但湘火炬雖然是破落戶，但人家卻有上市名額這個金飯碗。
正應了那句話，好女不愁嫁。
但這個只剩皮囊的美女，吸引來的大多數都是爛桃花。
這時候，在太空梭上賺了大錢的德隆，資本實力雄厚，又顯示出非凡的企業管理水平。
很快在一眾渣男中脫穎而出。
1997年11月底，湘火炬董事會發布公告，公司第一大股東zz市國資局，將持有的2500萬股湘火炬股權，以每股2.8元轉讓給德隆。
轉讓后的國有股變為法人股，占總股本25.71，德隆徹底成了湘火炬的第一大股東。
至此，德隆也完成了湘火炬、沈陽合金和西域屯河老三股的架構。
三家企業同時展開了轟轟烈烈的大擴張。
屯河是水泥，后來變成了農牧業。
沈陽合金是電動工具，后來變成了園林機械。
湘火炬則是大汽配，后來發展到整車。
在這個戰略的指導下。
老唐信心滿滿的也給德隆來了個隆中對。
總共就三條。
第一，強化產品質量。
第二，改變湘火炬產品結構單一的局面。
第三，建立海外銷售渠道。
在這個隆中對的指導下，1998年6月，湘火炬投產車燈車鏡項目。
同年9月，收購了zz市破產企業株洲活塞銷廠，通過這次收購，部分解決了湘火炬產品單一的問題。
1999年10月，湘火炬出資3300萬美元，收購了美國最大的剎車系統進口商mat，以及它跟香江鴻本實業、香江鴻源實業在內地合股的9家公司。
這個花了近3億華夏幣的巨額收購，不僅讓湘火炬瞬間成為全國最大的剎車系統生產商，還拓寬了在美國的銷售渠道。
而公司的資產也正式突破10億華夏幣。
對于別人來說，企業在自己主持下兩年不到就有了這么大的發展，已經足以在各大媒體面前自夸。
但對于一個奮斗逼而言，一億才是小目標。
老唐不只是奮斗逼，還懷著整合華夏汽修行業的崇高目標。
所以10億也只是灑灑水。
后面還要擼起袖子加油干。
1999年底，6480萬華夏幣收購了江南興達鋼簾線股份有限公司。
并注資2000萬成立了火炬汽配進出口有限公司，進一步開拓國外渠道。
從這里也可以看出，老唐這個家伙確實很精明。
在拓展生產的同時，也沒忘了鋪設銷售渠道。
真的把太宗兩手抓兩手都要硬的戰略融入了骨子里。
在這個階段，老三股里發展的最好的是西域屯河，沈陽合金第二，最后才是湘火炬。
但在20002002年這一階段。
湘火炬的總資產、總收入、利潤等等，就跟竄天猴一樣。
蹭蹭的往上竄。
而且單純只是汽修行業已經難以滿足老唐的日漸龐大的野心，他還看上了汽修行業的下游重型汽車。
當然，野心是一步步萌發的，一開始，老唐還是想汽配行業的大哥。
2001年，湘火炬跟鼎力金屬工業公司聯合投資8000萬，共同組建株洲湘力發動機制造公司，湘火炬占股60，正式進軍發動機制造。最近轉碼嚴重，讓我們更有動力，更新更快，麻煩你動動小手退出閱讀模式。謝謝</p>