這是東南亞網約車行業興起以來，從未發生過的事情。
grab平常日均單量也就三百萬單左右。
在國內屬于和t3一個梯隊的網約車平臺。
這次和霍利硬碰硬，整個市場出現了爆發式增長。
grab單日單量干到了五百萬單。
單量暴漲，陳炳耀反而慌了。
補貼會越來越大，錢又不夠燒了。
不僅如此，grab平臺沒有服務過這么大的客單量。
服務器和調度系統直接干崩了。
反觀易速這邊，百人技術團隊日夜守在新加坡運營部，幾百萬的單量對易速來說，小菜一碟。
沒錢燒。
技術服務跟不上。
grab拿什么打
距離陳炳耀上次召開董事會也就十二天的時間，再次召開董事會。
這次他這位ceo，擁有公司最多投票權的人，主動提出求和止戰。
怕了。
想投降了。
希望豐田、高瓴資本作為中間人調和易速和grab。
霍利接到張磊的電話，露出了笑容，十有八九還是應付滴滴和優步的那套把戲。
讓易速把東南亞市場賣給grab，grab用股分換，易速成為grab的大股東，霍利成為grab董事會的一員。
霍利去了。
果然和他料想的差不多，陳炳耀提出用股份換市場的想法。
都打到這個份兒上了，你這想法有點太天真了。
易速不是滴滴，也不是優步，現在易速占據市場優勢，你有什么資格提條件
高瓴資本和豐田兩位中間人沒有發話，全看霍利的態度。
霍利直言道“陳總的誠意不夠。”
董事會上，柳青、科斯洛等人目光一致看向霍利。
柳青是最了解霍利的，聽到他這句話，隱約感覺到霍利隱藏著更大的野心。
陳炳耀道“霍總，你還有什么條件，我們可以談。”
霍利沒有和他們拐彎抹角，直接表明自己的態度，“grab股市停牌，配合易速收購。
陳總可以保留一定股份，繼續擔任grabceo的職責。”
董事會成員全部一臉震驚。
陳炳耀這才意識到，補貼戰只是霍利的手段，他從一開始就是沖著收購grab來的。
讓他賣掉自己經營了十年的公司，他心里肯定是一萬個不愿意。
就算把網約車市場丟了，還有電商和外賣市場，grab也能維持幾百億的市值。
也比他去給霍利打工強。
現在就看幾位大股東會不會給他施壓了
豐田和高瓴資本作為grab和易速的共同投資人，他們主張并購方案，實現股東利益最大化。
滴滴和優步持反對意見，贊同陳炳耀股份換市場的提案。
所有人的目光都轉向了淡馬錫這位天使投資人，和軟銀這位最大股東身上。
淡馬錫ceo何金道“兩種方案，都有利于grab今后的發展，同時維護了股東的利益。”
意思很明顯，作為天使投資人，我都接受，你們自己談。
最后就看軟銀如何表態了
軟銀集團副總裁米莎道“我支持陳總的提案。
grab在東南亞市場深耕多年，對東南亞市場最了解，陳總是非常優秀的ceo，我相信grab在他手上會發展的越來越好。”
霍利笑了，深耕多年還被易速打到投降求和
陳炳耀這位優秀ceo能和霍哥這位年度ceo比
霍利直接問米莎“這是你的答復，還是孫總的答復”
意思是，讓孫正義來和我談。請牢記收藏,網址最新最快無防盜免費找書加書可加qq群952868558</p>