第908章沒有人可以超越霍總
“臥槽，纖維電池都用上了？”
“我記得前不久才看到清華研發團隊宣布纖維電池取的重大突破。”
“纖維電池用在汽車上最大的問題是安全性。”
“是的，如果能夠解決安全性問題，整個車體都有可能成為電池主體。”
“我明白了，這就是為什么要采用ai智能底盤的原因，事實監控電池的安全。”
“沒想到易安居然能在電池包上下功夫。”
“可以說這是兩塊電池的組合，三元鋰電池和纖維電池包，難怪續航能力那么強。”
“在安全性和續航上，易安真的做到了極致。”
“我感覺國內最先實現固態電池量產的也有可能是易安。”
“”
觀看新聞發布會的網友們在直播間激烈討論。
易安ceo付強介紹道：“纖維電池包相當于我們傳統燃油車的副油箱，就算電池續航結束了，還能為汽車提供超過200公里的續航。
加上ai智能底盤的密切監控，不但實現了超長續航里程，還提高了電池安全性。
這是易安電池研發團隊在三年時間中通過上萬次測試，找到的最優解。
當然，在這里我也賣個關子，大家所關心的固態電池，我們也取得了重大科研突破，估計會比預計量產的時間要短。
希望會用在易安的下一款車上。
順便告訴各位車企代表一個好消息，按照霍總的指示，到時候我們會開源易安固態電池的技術，供大家參考。”
這就是格局。
霍總看的是全球，看的是未來電車市場，不稀罕在窩里橫。
有強大的研發團隊，有強硬的科技靠山，霍總就有開源的底氣。
其他人永遠只有追趕霍總的腳步。
印證了那句話，一直在模仿，從未被超越。
開源對整個國產新能源行業肯定是意義重大，會推進行業快速發展。
但是對寧德時代、比亞迪這些電池研發生產企業來說，無疑是晴天霹靂，有可能會失去一大片市場。
曾毓群和王傳福兩人面對轉向他們的鏡頭，強顏歡笑。
不笑不行啊。
下來這些媒體又要拿你在網絡上做文章了。
臺下車企代表熱烈鼓掌。
付強繼續介紹t0這款車。
車載衛星、顯示屏、座椅、冰箱、輪轂、防撞測試、aeb測試
所有參數都在大熒幕上。
付強還是那句話，自豪地講出，“找不到對手。”
這款車的配置，放在國產新能源市場，真的是降為打擊。
確實找不到對手。
講完車，接下來到了最激動的時刻。
價格！
最關心價格的不只是喜歡這款車的網友們，還有現場的所有車企代表。
如果按照現在的市場行情定價，易安t0的配置，價格至少要賣到40萬以上。
這么高的價格，就算你的技術、配置很牛，競爭力也會大大削弱。
一定程度上講，易安t0的最終定價，決定了它是否能夠締造電車新格局。
付強道：“我知道所有人都在期待它的最終定價，在宣布價格之前，我們先邀請易安汽車的創始人霍總上臺。”
現場掌聲熱烈。
霍利起身朝眾人微笑揮手打招呼，然后走上舞臺。
付強講完了產品，他上去負責營銷。
“來了來了，激動人心的時刻到來了。”
“霍總親自上了，肯定有大事發生。”
“大家一起刷98888！”
“這配置，98888，做夢吧。”
“我估計要過五十萬。”
“五十萬買這款車，還是有點性價比的。”