“豪華版性價比最高，一下省了兩筆錢。”
&t;divtentadv>“其他車企真的很難摹仿啊。”
“霍總，你是我親爹！”
“我先去鎖單了。”
“等等，霍總好像還有話講。”
“”
霍利介紹完價格微笑道：“最后一個關鍵問題，什么時候交車？
毫不夸張地講，從創建易安開始，我就在做交車的準備了。
三年前，我在董事會上就給ceo付總講過，如果我們造車成功，產品受到歡迎，一定不能讓顧客等太久。
于是從那一天開始，我們做了三件大事。”
ppt一轉。
霍利介紹道：“第一件事：花了三十億收購陸風的兩座工廠，拿到造車資質。
第二件事：在兩年內完成改造和車間智能化升級。
第三件事：投資百億建造易安超級工廠。
三座工廠能夠滿足100萬臺汽車的年產量。
不管今天有多少訂單，我們都可以在最短的時間內生產交付車輛。
有準備的人，有實力的企業不需要搞饑餓營銷。
我在這里向大家保證，今天所有的訂單會在十個工作日之內全面交付。”
掌聲和歡呼聲再次把國博中心包裹。
其他造車新勢力根本做不到這一點。
就算雷軍做了充分的準備，一個月也才交付一萬臺小米su7。
蔚小理就更慢了，有的因為沒有造車資質，還在靠其他車企代工，產量是大問題。
但是易安可以，不但有造車資質，還有三座4.0智能化工廠，隨時開工。
當然，霍利也是做了一個大致評估，才敢夸下兩周交付的海口。
他預估的單量是在十萬臺左右，畢竟三十多萬的價格，大部分人會理性思考，不會沖動消費。
三座工廠滿荷運轉加上現有庫存是能夠在兩周內完成二十萬以內的交付任務的。
至此，臺下所有車企代表已經無話可說。
剛剛還有些憤慨，現在全是對霍利的敬佩。
換作他們中任何人，都玩不了這套營銷模式。
這整場發布會給所有車企樹立了一個營銷典范。
先是科技營銷，ceo付強上臺介紹各種黑科技技術。
然后是霍利個人的ip營銷，將他個人的流量轉化到車上。
接著是情懷營銷，參與川藏線挑戰的十二位勇士上臺走心講述。
接著賽事營銷，把f1易安車隊融入到汽車品牌中，提高品牌價值和影響力。
接著價格營銷，直接來了一波王炸。
最后拿捏顧客迫切的心態，承諾十個工作日之內交付車輛。
一整套營銷行云流水。
把人的消費欲提升到了極點。
這種營銷手段非常高端，沒人敢去模仿。
因為全是用錢砸出來的。
車載衛星這個賣點，光是火箭和衛星研發一年虧損二三十億。
霍利個人流量，也是他用霍教官的身份在網絡上用幾十億玩出來的。
f1車隊，百億的門檻。
就連情懷營銷，也沒人能把幾位百億級企業家聚集在一起，用生命去探險。
價格營銷也是把企業如何虧錢做到了極致。
霍利看似在臺上云淡風輕的講，一環接著一環，但是這套營銷組合的成本是百億級別的。
史無前例。
其他人沒有霍利這么龐大的產業布局來支撐。
他們心服口服。
開完新聞發布會，霍利從臺上下來去接受現場媒體的采訪。
央視記者：“霍總，請問你對易安汽車的銷售有信心嗎？”最近轉碼嚴重，讓我們更有動力，更新更快，麻煩你動動小手退出閱讀模式。謝謝</p>