如果拋開政治因素，以生意人的身份去和泰國皇室這樣的大財團談合作，是一件互利共贏的事情。
皇室當然看重自己的資產。
說到底，上層建筑穩不穩定，還得依靠金融來控制。
特別是資本主義體制國家。
霍利今天去大王宮坐客，得到了皇室最大的尊重。
愉快的吃完了晚飯。
國王照樣派他的私人司機開車送霍利回酒店休息。
晚上在酒店和投資考察團開了一個臨時會議，轉達皇室的想法。
集團大項目要通過董事會決議，霍利拍板，但是這些項目的投資風險、可行性報告……等事情需要專業的投資考察團從多個緯度來分析。
在這點上，霍利是尊重團隊的。
及時分享信息，交換意見，做出最準確的投資報告。
次日上午，霍利帶著考察團乘坐政府的公務用車前往曼谷汽車配套產業園實地考察。
曼谷市的市長帶著市里的幾位部門負責人陪同。
為霍利講解當地的汽車產業發展情況，以及區位優勢。
產業園距離曼谷港不遠，出口非常便利。
日系車和德系車進入泰國非常早，在這邊搭建起了成熟的汽車配套產業鏈。
地理位置、區位優勢、交通、基礎設施、產業配套……都非常成熟。
相比泰國西北的大城市清邁，各項優勢明顯。
不過清邁的人力成本更低，輻射緬甸、老撾……等國家更便利。
但是這部份地區的購買力也是值得考慮的因素。
畢竟易安不是走的平價車路線，走的是科技舒適豪華的市場定位。
顯然泰國、越南、馬來西亞等半島國家的購買能力更強，曼谷港利于出口。
霍利逛了一圈，向曼谷市市長咨詢道，“這邊還有產業規劃用地嗎？”
市長猶豫了一下，搖頭道，“霍總，產業園這邊沒有，北部新區有。
距離這里二三十公里的距離，我可以帶你去看看。”
霍利愣了一下，疑惑看著市長。
你帶我來這里來的目的是什么？
看曼谷城市的汽配產業？
這個不用看也知道，豐田在這邊經營幾十年了，還缺這些？
此時，跟隨在霍利身邊的交通部部長突然道，“我記得這邊好像有一塊地，接近兩千畝的樣子。”
曼谷市市長道：“面積太自小了，不適合易安投資建超級工廠。”
霍利道：“合適。”
東南亞半島不是國內那樣的大市場，一年五萬輛左右的產量就差不多能夠滿足半島市場了。
現在新能源智能電車在東南亞半島滲透率不高，主要還是以油車為主，霍利也不期望三四十萬的價格一下子就能在半島幾個國家賣爆。
不現實。
兩千畝的用地，建設一個4.0標準中型智能工廠完全沒問題。
負荷運載，產能能夠到達年15萬輛，完全足夠了。
交通部部長直接讓曼谷這邊把那塊產業用地劃給霍利。
曼谷市長微微皺眉，有些為難道，“霍先生，不瞞你講，那快地在你來之前被另外一家車企看上了。”
霍利好奇問：“哪家車企？”
“福特。”，曼谷市市長如實道，“福特曼谷智慧工廠是由我們市政府牽頭對外引進的重大項目。
所以這件事……”
交通部部長也沒為難他，建議道，“這樣，開個會，雙方溝通一下，尋找最好的解決方案。”