看你能在歐洲賣多少錢？
&t;divtentadv>失去了價格優勢，同價競爭，幾家德系車企可不懼怕你。
“臥槽，什么玩意兒，不是說歡迎交流競爭嗎？怎么又搞這套把戲？”
“兩面三刀的奔馳寶馬。”
“大家別買了。”
“看的很無語，跟我沖了奔馳寶馬官方賬號。”
“霍總壓力大了。”
網絡上又開始罵了。
還是那句話，大部份人就是看熱鬧的。
真正喜歡的人，會支持你的產品。
包括奔馳的用戶。
s系列就是財富和身份的象征，人家老總才不管你們網上怎么噴，他只在乎自己的感受。
所以只要不是觸及國人底線的輿論，這些車企都懶的去處理。
因為鬧事帶節奏這些人基本上不是他們的用戶。
他們只服務自己的用戶。
而且是精準定位服務。
霍利沒有看網絡上的輿論，是余承東給他打電話過來講的。
余承東關心道：“華為還好，享界s9定位雖然高，但眼下主打國內市場。
易安的行政轎車受到的影響會很大。
霍總要有心理準備。”
確實如他所講，霍利從去泰國、印度考察就確定了易安的行政轎車重點走出口路線。
依靠出色的智能技術和舒適性在國外市場和奔馳s級，賓利等豪華舒適品牌斗上一斗。
還把印度的新總理拉來當“代言人”了。
現在德系車玩這一招，歐洲的關卡想進去就有點難了。
就算進去了，也不能依靠價格優勢快速搶占市場。
不過亞洲地區的市場，目前是穩的，不至于讓易安首款豪華高端行政轎車胎死腹中。
有亞洲市場的基礎，銷量也不會差。
但是歐洲的購買力顯然更強。
霍利非常惦記那塊肥肉。
在和余承東的交流中，霍利腦子里突然冒出了一個很大膽的想法。
既然奔馳守著自己引以為傲的s級轎車市場，利用政治手段將對手排擠在外，那我就不打你的s級了，直接干你的amg！
amg是奔馳集團的子品牌，奔馳高性能跑車制造商，毫無疑問是奔馳最奢華的品牌。
不管是在專業賽事上，還是在高性能跑車市場上的表現，都是首屈一指的。
如果說易安打奔馳的e系列是高端局，打奔馳的s級系列是巔峰局，那么霍利接下來要打的就是至尊星耀局了。
沖著你最強的品牌去打。
當然，在短時間內，要研發出超高性能的跑車，不切實際。
就算研發成功，歐洲市場同樣不會輕易讓你進去。
霍利想的是，既然車子進不去，那我就做你們的技術供應商。
把你們產業鏈的錢賺了，而且是在高性能跑車市場，這可比轎車賺錢多了。
余承東聽到這個想法，非常震驚。
“你的意思是，你要把華為智選模式搬到歐洲市場去？”
霍利點頭：“也可以這樣講。”
余承東還是覺得難以置信，再次確定道，“是在高性能跑車市場？”
霍利堅定道：“是的，余總。”
余承東道：“霍總，你又開始瘋狂了。
我不希望聽到美西方對你的第三次制裁。
我真心祝福你，祝你成功。”最近轉碼嚴重，讓我們更有動力，更新更快，麻煩你動動小手退出閱讀模式。謝謝</p>