霍利：“百公里加速能夠達到1.9秒。”
幾位總裁聽到這句話已經很驚訝了。
看完實測視頻和易安純電系統的介紹，遲遲沒有回過神。
全球超跑都在尋找的純電動力系統居然真的在中國，在霍利這里。
霍利道：“沒有任何吹噓的成份，全球各大車企、動力供應商、新能源技術供應商……，只有我們能夠做到這一點。
電車三電系統在空間占比上比傳統超跑的動力系統要小的多。
龍吟四電機組動力系統不但不會占據車體太多空間，反而比布加迪16發動機占據的空間更小。
搭配上易安自研的固態電池，能夠實現上千公里的續航里程。”
百公里加速1.9秒，最大馬力1941匹，最快時速423公里，千公里續航……
這些數據堪比布加迪飛火流星、黑夜之聲、gt這些大幾千萬甚至上億的超跑了。
遠遠超過了布加迪科龍和威龍兩款車的性能。
任何一家高性能超跑車企ceo也想象不到一套純電動力系統，能夠提供如此優秀的數據。
溫克爾曼作為布加迪和蘭博基尼的總裁，他此時心里是最激動的，提了幾年純電時代，今天終于找到了動力解決方案。
“霍，我不知道如何表達我此時的激動情緒，an，你太棒了，感謝你給我這樣的驚喜。”，溫克爾曼擁抱霍利道。
霍利微笑道：“我們不但提供動力系統支持，還能為幾家高性能超跑車企提供智能服務。
只要你們愿意和易安合作，易安一定做好優秀的技術供應商。”
溫克爾曼、白貝和邁克爾·萊特斯三位超跑總裁都有些心動。
純電超跑這塊市場，誰都想去吃一口。
缺的就是動力系統。
易安現在有這樣的實力提供技術服務，三家車企就能成功邁入純電時代。
市場就是這樣，風口和機遇到了，你不去吃，別人就去吃。
高性能跑車的收益和利潤，大家心里都明白。
血賺的買賣擺在眼前，哪有不吃的道理？
只有奔馳ceo蔡澈陷入了沉默。
他終于明白霍利的用意了。
霍利是想做歐洲高性能超跑車企的技術供應商，產品進不去，那就讓技術進去，同樣賺歐洲的錢。
更讓他擔憂的是，眼前這套易安自研的純電動力系統功能太嚇人，如果布加迪、蘭博基尼、邁凱倫和法拉利選擇和易安合作，奔馳amg系列的市場將會面臨激烈的競爭。
他都能猜到邁凱倫要造純電suv打奔馳的大g。
原本以為霍利剛剛在行政商務市場大獲全勝之后，會收斂一點，放緩進攻，沒想到現在又要沖擊高性能跑車市場。
一場商戰接著一場。
一項技術接著一項。
上任奔馳ceo近20年，打了三次生死商戰都挺過來了，如今面對霍利有點被壓的喘不過氣。
這樣的對手，太難對付。
霍利的余光留意到了蔡澈的神色，露出了笑容，沒有去管他，繼續和另外三位總裁洽談合作事宜。
在歐洲都沒掙回面子，來了中國，來了霍哥的主場，還想找面子？
有點癡人說夢了。
周末的f1，說到底，那也是一門生意。
霍哥已經在商戰上碾壓你幾次了，讓你一次f1又如何。
何況易安車隊主場作戰，優勢明顯，梅奔也沒那么容易從上海站帶走名次和積分。
參觀完上交的智能研究所，寶格麗酒店那邊已經安排好了晚飯，霍利邀請他們回酒店用餐。
回去的路上，法拉利的總裁白貝和蔡澈坐在后排位置，他兩是老熟人了，也是多年競爭對手，不管商用汽車市場還是汽車賽領域，都是最強對手。
白貝好意提醒了一句，“蔡總，時代變了，該低頭的時候要低頭。”(本章完)最近轉碼嚴重，讓我們更有動力，更新更快，麻煩你動動小手退出閱讀模式。謝謝</p>