何雨柱抽出搖把，發動機依然還在工作，冒出來的煙也變淡了。
這輛車用的是金陵汽車廠生產的20型發動機，能夠運轉當然是很正常的，眼下就是要開出去進行測試，試驗整體裝配是否合格。
何雨柱開出去先在工廠里面內部的道路上轉了兩圈，確認沒有問題，然后帶著測試員一起出去，在郊區的道路上跑了起來。
兩人輪流替換，開了半天這才回到機械廠里。
何雨柱剛從車上下來，幾位領導就圍了過來，沈廠長就問：“怎么樣”
何雨柱說：“路上一共有三次小毛病，不過也都解決了，這是配件質量問題，和裝配無關。”
沈廠長有些著急：“誰問你這個了車子開出去經常修，那都是常有的事情，我問你裝配的怎么樣能合格嗎”
何雨柱點點頭，這才說：“裝配應該沒有問題，不過這車還要再進行試驗。”
沈廠長說：“那就好，接下來的汽車還都要你來帶領進行裝配。”
何雨柱點點頭答應下來，這種開拓性的工作都是自己親力親為。
就像之前生產電風扇，壓縮機空調一樣。
何雨柱都是自己親自動手，編寫操作規范，帶領工人進行摸索，把工人培養成功之后，他才脫身出來。
要求所有的工人按照他親自編寫的規范進行操作。
所有不按規范操作的職工全部調離崗位，問題比較嚴重的退回街道，那樣就丟掉了這份工作。
如今對吉普車進行裝配也是，何雨柱在進行裝配的同時也讓工作人員跟在身邊進行記錄。
何雨柱親自編寫操作規范，已經完成了最初的樣本。
接下來還要繼續裝配完善這個操作規范。
第1輛吉普車裝好的時候，第2輛已經裝了70%，也只是兩天的時間就能裝好。
在第2輛裝好的同時，第3輛也裝了百分之六七十，很快，吉普車一輛接著一輛，以間隔23天的時間陸續下線。
廠子里會開車的幾名駕駛員，每天的任務就是開著吉普車在周圍道路上進行測試。
也不能開得太遠，以免毀在路上無法及時的修理。
連續測試了半個月，何雨柱這才確認，吉普車經過自己的裝配，沒有任何大的毛病。
經過一些小小的修改，裝配的順序更加的合理，也方便快捷。
所有的領導10分關注這個事情，一個個松了一口氣。
這天，呂曉宓關上房門，進來匯報工作，把報表放在辦公桌上，人也站在桌子里，細聲地進行匯報。
一輛轎車現在的售價在接近2萬塊錢。
吉普車因為舒適性要差不少，就要便宜了許多，不過58型吉普車的出廠價也就是市場上的售價依然達到了1，2000元左右。
呂曉宓說：“我們采購所有的配件成本是9600塊錢，也就是說我們每臺車的利潤是2400塊錢。”
何雨柱的手早已經伸進了呂曉宓的裙子里，聽著她的匯報，然后說：“還是高興的太早了，這個車輛整體上還有很多的毛病并不是一個成熟的產品。”
經過這么長時間的研究，何雨柱已經認定這臺吉普車先天上有很多的缺陷。
無論是20型發動機，還是配套的變速箱，齒輪器，四輪驅動裝置，操作系統轉向系統，都是一言難盡。
整體而言，這個型號的吉普車就是一個不成熟的產品。
呂曉宓問：“要是換上咱們自己生產的發動機呢”