這女人，保養的真好。
明明已經三十六歲了，看上去還跟二十歲似的，難怪不急著找男人，就算到了四十歲，看上去頂多也就三十歲的樣子吧。
參考趙雅芝那種，六七十歲了保養的跟四十歲似的。
林毅問道“已經跟天津那邊的廠談好了嗎”
“談好了，會有專業人士帶我們過去參觀，另外我大致的問了一下，如果按照你的要求生產單車的話，輕便一些的單車成本可以壓在兩三百左右，就這質量已經算好的了，還可以再往下壓，減少一些成本，能壓縮到一百五，一百六的樣子。”
最近她一直在忙這件事，也在天津那邊托好了關系。
林毅說好休息，蔣青鸞也就任由他任性去休息幾天，畢竟還年輕。
但是再怎么年輕，那也是一家大公司的董事長了，哪能一直這么休息下去。
現在好好努力，等年紀大了有的是時間休息。
但是作為副董，蔣青鸞也沒資格去說這些，任由他去了，但是也想督促他快點賺錢。
因為，她也投資了啊。
而且，這次投資就是賭博她怎么敢不重視。
“兩三百可以了，在壓下去質量不過關還是假的。”
還是那句老話，一分價錢一分貨。
成本稍微高一些，免維護性非常高，甚至能夠達到幾年不需要維護。
到時候，他都已經把單車公司賣出去走了。
至于后續維護，關他屁事。
另外就是成本高一點可識別度高，隨后就是舒適性，還有美觀度。
如果真的只是一輛丑的難以入眼的單車，放在那都沒人要。
當然收廢品，偷單車的要，要了也是拿去賣廢品。
所以，有些成本是不必要節省的。
現在的兩三百成本，放在未來十年后可以成本價可以拉到五六百，這質量妥妥的了。
就“共享”單車而言，它跟個人用車的環境和場景還是有區別的。
單車要放在戶外風吹日曬雨淋，要經得起每天高頻次的騎行，同時符合大多數人的舒適度，剎車不會失靈，或者換耗材，保證不掉鏈子，不需要給輪胎打氣，座椅不會壞掉，各種小零件不會被人卸掉，剪掉，破壞掉。
等等等等
最重要的是，他不希望用一種亂象替代另一種亂象，希望共享單車盡量少的需要人工干預維修。
這樣，能維持到他脫坑為止。
林毅覺得蔣青鸞這個女人過于優秀了，行動能力和效率也都極高。
就他休息這段時間，人家都把一切給談妥了。
“工廠方面呢”
“飛鴿跟富士達工廠代理生產，我們給訂單，翔飛現在已經快破產了，我們接手就行了”
聊著天，眾人登上了飛機。
秦依依聽了一會，覺得兩人談商業上的事情太無聊了，于是拿出電腦看電影去了，昨晚下載的恐怖電影，正好在飛機上打發時間。
“不能像國外那樣自動化生產嗎”
林毅問了個很呆的問題。
蔣青鸞沒好氣道“自動化技術你拿來造兩三百的單車，成本太高了負擔不起，人工手工工業就不錯了。”
“我開個玩笑，你別當真，話說造汽車我也不懂啊，也沒那么多資金。”
要是有個幾百億，林毅也去找專業人士來搞汽車了。
不過，汽車可以投資。、
比如比亞迪，國外馬斯克也能投資一下，回報率高。
“嗯”
這種玩笑少開，顯得你很蠢，蔣青鸞暗自腹誹了一句。
林毅看向窗外。
他記得是一六年后，無樁單車租賃大戰才開啟，隨后天津就成為了這一熱門產業的之一。