在馬來半島上，約翰人留下了連接??檳城—吉隆坡—獅城的貫穿半島的縱向鐵路??，總長約??1,100公里??。
再加上鬼子強迫盟軍戰俘修建的‘死亡鐵路’（泰緬鐵路），只要稍加修繕和維護，連接獅城—馬來—暹羅—勃固的鐵路便可初具雛形，這對張弛設想中的東南亞大陸一體化無疑是有莫大幫助。
此外在柔佛州，約翰人還留下了巨大的鐵礦場，戰前的30年代，鬼子40%的鐵礦石都是從這里進口的，短期內只要安民軍能夠恢復生產，則治下鋼鐵業的發展將全無瓶頸。
而在北婆羅洲（東馬殖民地），約翰人的殼牌石油公司更是在??詩里亞??和??米里??開發了不少大油田，戰前年產油??600萬桶??。雖然現在那里被鬼子占領，張弛不得不派b-17機隊對其進行轟炸，但他早已盯上了那里，就等著拿下獅城后，南下占領那里的油田。
雖然約翰人主觀上幫忙建設這些資源掠奪型產業是為了自己更好的獲取東南亞的資源，但客觀上也方便了張弛和安民軍撿現成的。
當然，若問誰才是聯合王國亞洲殖民體系里的親兒子，那毫無疑問是‘帝國王冠上的明珠’——身毒。
身毒境內有?包括塔塔鋼鐵、身毒鋼鐵公司、邁索爾鋼鐵廠在內的一系列鋼鐵公司，歷史上47年身毒剛獨立時，其鋼鐵年產量就有100多萬噸。
作為對比，新龍國成立時，哪怕算上東北境內張大帥和鬼子留下的鋼鐵廠（其中至少一半的設備被毛熊拆走了），全國的理論鋼鐵產量也不到100萬噸，由于戰亂，實際生產能力更是不到20萬噸。
再加上縱貫身毒境內各大城市的鐵路、公路，加爾各答的兵工廠和造船廠，孟買的萬噸級大船塢，可以說約翰人給身毒留下了一筆豐厚的工業遺產。
至于開局家底如此豐厚的身毒，最后怎么就淪落到張弛穿越前那個連手榴彈和子彈都造不出來，一艘航母能下水好幾次的‘阿三哥’，那就是另一個故事了。
不過當下，僅次于孟買的三巴旺海軍基地已經被占領，安民軍也算是拿到了約翰人留下的一份‘大禮’。
“4萬噸級的干船塢啊，連目前盟軍最大的戰列艦都能進行維護...”說這話的時候，張廣軍一臉渴望的表情。
張弛了然。
也是，超級戰列艦對于海軍司令，就如同耶路撒冷對于信徒，蒂法對于老司機，怎能不心生渴望呢？
想到這，張弛略帶尷尬的摸了摸鼻子。他可是知道，前線的齊泉為了能夠快速消滅鬼子，那可是重炮轟完，飛機炸，飛機炸完重炮轟，間或用火箭炮團來個覆蓋性齊射。
整個三巴旺海軍基地還有周圍的船塢、炮臺、各種設施還能有多少完好的，他還真不好說。
搖了搖頭，張弛留下了一臉興奮，正在期待大船塢和航母、近乎‘美得鼻涕冒泡’的張廣軍，悄然離開了。
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