安東尼這個南美船業大亨，沒道理會選擇中國的造船廠啊。
李普成探頭探腦，悄沒聲息的接近了大港船舶的展位。
一個年輕的過分的中國人，操著一口流利的英語，正在和安東尼攀談。從安東尼的表情來看，他似乎有些——驚喜？
“安東尼先生，您要求的這艘散貨輪我們完全可以建造。大港造船廠是我們中國數一數二的大型造船廠，曾經建造過完全符合勞式船級社要求的散貨輪，買家是香江的包氏兄弟船運公司，這個我們可以提供全套的證明文件。至于說價格問題，我可以提供給你一個初步的預估報價，大概范圍在——”
胡文海看了孫廠長一眼，后者咽了口唾沫，重重的點了點頭。
“五百到六百萬美元之間。”
“價格這么低！”
安東尼驚呼一聲，但并沒有多少興奮的表情。重工業產品更多是一分錢、一分貨，便宜大概是沒有好貨的。
三菱重工對他這艘船的報價是一千二百萬美元，這個價位確實是大大超出了他的底線。而韓國現代給他的報價則是九百到一千萬美元，將將踩在他的心理底線上。
韓國人不是不能繼續壓低報價，但他們并沒有主動壓價的動力。只要比日本人報價低就行了，低的太多賺的少了就是“虧”了。
和韓、日兩國船企的報價比起來，中國人的報價可真是白菜價一樣了。
安東尼不由皺眉，問道：“最終這艘船可是要通過勞氏船級社評價驗收的，你們能保證這一點嗎？”
胡文海點頭，笑道：“安東尼先生不用擔心，我們有通過勞氏船級社入級的經驗。實際上，我們提供給香江包氏兄弟運輸公司的遠洋散貨輪數據和您這艘相差不大，報價就是五百五十萬美元。這艘被命名為kono的散貨輪，現在已經在從中國香江到美國的航線上運行三年多了。”
安東尼聞言眉頭頓時舒展了許多，航運市場的圈子不大，這種事情是沒有辦法造假的。kono這艘船有沒有，運作情況怎么樣，他打個電話分分鐘就能查個清楚。
既然中國人說的如此信誓旦旦，那多半應該是和實際情況相差不大。
“好吧，我先了解一下情況，咱們接下來多接觸一下。如果你們能夠把報價確定在六百萬以內，保證質量和時間交貨，我想我們會有機會合作的。”
“期待與您進行合作。”胡文海伸手和他握在一起，自信的笑了起來。
目送著安東尼離開展位，胡文海轉身就收起了笑容，連忙向著孫廠長招手：“孫廠長，你這里有香江包氏兄弟的聯絡方式吧？快給他們打電話，一定不能透露他們那艘船的成交價是三百五十萬，打死也要說是五百五十萬成交的！”
“五、五百五十萬？”學了一口啞巴英語的孫廠長聽到這個數目目瞪口呆，有點懵逼。</p>