“很輕松。”
“不能吧，我去年一個月毛的也不過一萬多點啊。”
“嘿，那是你不會干。”那漢子笑笑，頗為得意地說著。
楊瑞心里有些好笑，一個月兩三萬對于以前的他來說或許是很有吸引力的，只是現在……那點錢他還真沒看在眼里。
但好奇是真的好奇，楊瑞覺得那會兒他也算沒白沒黑地干了，一天的流水加獎勵也五百來塊錢啊。
只要是中國人，骨子里就有“好為人師”的因子，不管是為了自我實現的裝逼也好，樂于分享自己的經驗也罷。能跟別人說教一下，總會讓自己心里暗爽一下的嘛。
楊瑞知道，如果自己不問他“你怎么一個月能賺兩三萬”的話，一定會急死他。
一方面，楊瑞沒有喜歡沒事兒打打別人臉的習慣，另一方面，楊瑞也是真的挺好奇，于是，就準備抬他一手。
“哦？這么說您也是同行了？”
“算是吧。”
“那不是晚上比較好干么？你怎么……今天不干了？”
“這不幾個伙計約了晚上喝點嗎？喝了酒還怎么干活兒。”
“哦！勞逸結合也不錯，不過，方便說說你怎么樣能一個月干兩三萬的流水？去年……”楊瑞說著，就給他算了一筆帳，按照目前的單量來說，他那會兒一天為了拿到最高的獎勵，跑二十五單以上，需要跑十多個小時，很累不說，流水也就那么點。
可以說，滴滴這個收入是有“時限”的，也就是說，你的收入跟在線時常是成正比的，在線時間越長，流水和獎勵也就越高，但是，一個小時的最高收入也是有上限的，就快車而言，上限就是五十到六十，而專車可能會高30左右，最高不會超過50。
這樣算起來，一個月拼死，除非油不花錢，否則兩萬的純收入根本就不可能。
那漢子聽完之后樂了。
搖搖頭，他說道：“你這樣指著流水和獎勵那不完了？干咱們這個活兒，哪有真指著流水的？”
“不靠流水？那靠什么？”
楊瑞是真的有點兒不會了。
“我給你舉個例子昂，旅游旺季游客多吧？你拉個游客去購物，去吃飯，你說這得多少提成？”
“啊？”楊瑞一怔，說道：“這不是出租車的套路么？”
任何一個旅游城市，那漢子說的情況都存在，商戶需要客流量，而作為接觸游客第一線的出租車，他們的意見很能影響游客們的選擇。
一個很簡單的例子，游客會問：哪兒吃得好？哪兒好玩？等等相關的問題，在他們看來，終日游走在城市中的出租車司機無意是最了解情況的。他們的意見，游客們會著重考慮很正常。
商戶會跟出租車司機勾結，出租車司機推薦既定的商戶，而商戶盈利之后會給出租車司機一定比例的提成。
很多情況下，為了保證利益，“宰客”就成了必然。