一群烏合之眾想要取得成功，無異于天方夜譚。
并非沒有成功的可能性，但是這種概率太小太小。
計劃不能使事情直接成功，但卻可以幫助某件事情最大限度的取得成功。
人員，計劃，時機，甚至可能要包括天氣，地理位置等等因素，用古話來說，不僅要天時地利人和，還需要更多的機遇助力才能獲得成功。
顯然，對面幾乎是什么都不占。
這種情況下，能夠獲得成功？禁軍該有多爛才會讓他們的這個計劃成功？
隨著四百騎兵駐軍的加入，整個現場瞬間被控制了下來。
是的，一場像樣點的戰斗都沒有發生，就這么被控制了下來，沒有反抗，什么都沒有。
而導致這一結果的原因，說出來或許有點搞笑，那些人扭頭一看，身后根本就沒有援兵，只有他們這數百人在追著禁軍，可也追不上。
現在禁軍的援兵來了，他們還會有勇氣繼續打下去嗎？
怎么打？空手去打？拿頭去撞？一個個的都是鐵頭娃嗎？
追擊？反擊？
并沒有！
馬五直接帶著李承光，帶著那四百駐軍，其中派出一部分人前去通知附近的駐軍前來抓人。
而他們這一行五百來人，則是直奔不遠處的滎陽，在那里直接調了一列火車，登上火車，直奔洛州。
不對，是途徑洛州，直奔長安。
僅僅一日不到的時間，火車便從滎陽進入了長安。
鐵路也有過演練，也有過緊急事件的預案。
火車上掛著一排紅旗，寓意著緊急專列，而在鐵路的預案演練中，凡是掛上這種紅旗的，都擁有一等的優先通過權。
一等優先通過權，指的是途經之地，所有列車都必須要讓路，保證其可以以最快的速度順利通過。
而一等通過權不是什么時候都可以使用的，而擁有這一權力的，只有兩種情況，一是需要緊急機動的軍列，二是遇突發事件，緊急情況的，與重要人物有關系的，且影響巨大的。
但是預案歸預案，只有在測試的時候，才出現過這種情況的演練，目的是為了讓沿途各地了解一旦出現，該怎么應對。
可是將近兩年的時間過去了，一等優先權從未出現過，鐵路上每次都是按照正常的計劃在執行，晚點什么的也并不嚴重。
中間晚點，就相應的減少停靠站的時間，在途中以合理的速度去追上來，不然的話，一趟晚點，影響的將會是整條線路上的列車。