蘇河看到在鐵軌上急速奔馳的蒸汽火車，他露出了笑容。
蒸汽火車空載速度四十千米每小時，在這個時代已經算上超高速度。
這個速度，已經媲美馬奔跑的速度，比馬的奔跑速度更持久。
蒸汽火車只依靠蒸汽動力，有煤就能跑，不受天氣條件的制約。
不像現在的船舶，還需要依靠風向，才能擁有較快的速度，逆風的速度十分緩慢。
蒸汽火車能在鐵軌上正常行駛，這就已經進入到實用階段。
火車上的郭鎮山看到蘇河到來。
他立刻拉響火車的氣笛，同時拉下火車剎車的開關。
火車上的蒸汽機管道直接被斷開，同時火車頭與鐵軌接觸的剎車片夾緊。
火車頭前方冒出巨大的蒸汽，這是蒸汽管道蒸汽直接排出，沒有進入蒸汽機，產生的現象。
火車剎車裝置與鋼軌接觸，也產生巨大的火花并發出刺耳的聲音。
蘇河看到火車速度開始緩慢的減下來。
火車繞了一圈，再次出現在院子中，速度變得和人走路差不多，最后穩穩停在鐵軌上。
郭鎮山帶人走下火車，他來到蘇河身邊，恭敬的說道:“老師，幸不辱使命，我把鐵路與火車，及其相關技術，研究出來。”
蘇河看著郭鎮山，他是自己第一批收養的孤兒，專門跟隨他學習機械技術。
火車上的眾多技術，除了蒸汽機外，都是由他帶領工匠，一點點解決。
蘇河拍了拍郭鎮山的肩膀，夸贊道:“郭鎮山，你做得非常不錯，你給老師介紹一下，火車現在的情況。”
郭鎮山心情激動的說道:“老師，我們火車項目組和蒸汽機項目組，同步進行研發。
按照老師的設想，讓蒸汽機在鐵軌上跑起來。
我先期通過馬車驗證，讓馬車在鐵軌上跑起來。
研究鐵軌的形狀材料和鋪設辦法。
同時研究在鐵軌上運行的車輪。
在老師的指導下，我們沒有采用尋常車輛的大車輪，而是采用互相連接的小車輪。
火車框架和鐵軌，取得初步成功。
等到蒸汽機項目組，把蒸汽機小型化，并提高蒸汽機的動力。
現在的蒸汽機，已經能帶動沉重的火車。
我把蒸汽機裝到火車上，經過多次技術改進，現在已經能正常在鐵軌上行駛。
它可以拖動五節裝滿煤的車廂，以三十千米每小時的速度高速行駛。
每節車廂的煤重達四十噸，五節車廂就是兩百噸。
一列火車能運輸的物資，比一百輛馬車還高。
運輸布匹棉花這種占地面積大，重量輕的東西。
我們還可以把火車車廂加到二十節。”
蘇河聽著郭鎮山的敘述，他覺得火車已經可以投入使用。
蘇河走近火車，在離鐵軌兩三米處，觀看火車的細節。
火車的第一節是巨大的蒸汽機和傳動機構。
火車的第二節是大鍋爐和運煤車廂，有鍋爐工在這里持續給火車添煤。
郭鎮山在一旁介紹道:“老師，鐵軌寬1828毫米。
這個鐵軌寬度，主要是根據蒸汽機的大小決定。
陸金團隊研究小型化蒸汽機，現在蒸汽機整體寬度只能減小到3650毫米。
火車廂寬度也是3650毫米。
軌道的寬度，我們經過多輪測試，目的是能讓蒸汽火車以最穩定的狀態，行駛在軌道上。”